Cán bộ cổ phiếu: danh mục, đào tạo, mô tả công việc

Công việc của đường sắt rất giống với một doanh nghiệp, vì hoạt động bình thường của nó, rất nhiều nhân viên từ các lĩnh vực chuyên môn khác nhau có liên quan. Hầu hết sinh viên tốt nghiệp của trường kỹ thuật đường sắt trở thành nhân viên trong lĩnh vực này. Nhưng đôi khi, các chuyên gia đã được đào tạo nâng cao với giáo dục chuyên nghiệp thông thường cũng được thuê. Tất cả phụ thuộc vào sự phức tạp và trách nhiệm của bài viết.

thông tin chung

Để vận chuyển hàng hóa và hành khách, các phương tiện khác nhau được sử dụng, bao gồm đầu máy xe lửa, xe lửa, xe đẩy và những người khác. Tất cả điều này đòi hỏi phải sửa chữa và bảo trì cho bình thường và dịch vụ. Và người phụ trách của cổ phiếu đang tham gia vào việc này, anh ta xác định khả năng phục vụ và chất lượng của các bộ phận và toàn bộ cơ chế, xác định các khiếm khuyết và không chính xác trong lắp ráp thiết bị và loại bỏ chúng. Nhiệm vụ của nhân viên này bao gồm thợ khóa, thay thế thiết bị đường sắt, cũng như điều chỉnh và thử nghiệm các đơn vị lắp ráp sau khi sửa chữa.

Yêu cầu

Nhân viên này là một công nhân và chỉ có thể có được một vị trí sau khi hoàn thành giáo dục trung học và dạy nghề đầy đủ. Ngoài ra, các nhà tuyển dụng thừa nhận các ứng viên đã được đào tạo chuyên nghiệp tại nơi làm việc mà không cần giáo dục bổ sung, ngoài giáo dục trung học, vào dịch vụ. Vị trí này được chia thành các loại. Để nhận được cấp độ tiếp theo, người sửa chữa máy cán phải trải qua đào tạo nâng cao và làm việc tại doanh nghiệp có liên quan trong ít nhất một năm.

Nhà tuyển dụng chú ý đến người lao động có thể lực tốt. Họ phải khỏe mạnh, có thính giác, thị giác, trí nhớ tốt. Mắt tuyến tính và đồ sộ, khả năng điều khiển tay rất quan trọng. Để hoàn thành nhiệm vụ, một người phải phát triển sự nhạy bén về thị giác và kỹ thuật, khả năng chống stress tốt. Nó không đủ để hoàn thành một trường kỹ thuật đường sắt và sở hữu tất cả các kỹ năng này, bạn cũng cần được tiếp cận vì lý do sức khỏe. Những người mắc các bệnh về hệ thống cơ xương, đường hô hấp, tim mạch và hệ thần kinh không được phép làm việc. Ngoài ra, những người bị dị ứng, những người khiếm thính, rối loạn thị lực hoặc tâm thần không thể tin vào một bài đăng.

Kiến thức và trách nhiệm cho lớp một

Trước khi bắt đầu công việc của mình, một nhân viên có thứ hạng đầu tiên nên tìm hiểu những điều cơ bản về hệ thống ống nước, hiểu tên, nhãn hiệu, mục đích và phương pháp sử dụng các công cụ, vật liệu, thiết bị đơn giản và thiết bị. Nó cũng nên được thành thạo trong chất lỏng được sử dụng để bôi trơn và xả các bộ phận của phương tiện đường sắt.

Trách nhiệm của anh ấy bao gồm chạy các chủ đề trên các bộ phận nhỏ như đai ốc và bu lông. Anh ta có thể được hướng dẫn để làm sạch các bộ phận từ mũi, vệt và các khuyết tật khác xảy ra trong quá trình hàn. Ông đang tham gia vào việc cắt, cắt và nộp các bộ phận. Ngoài ra, nhiệm vụ của anh bao gồm bảo trì thợ khóa đơn giản và mài giũa.

Kiến thức và trách nhiệm cho loại thứ hai

Nhân viên giữ vị trí này được yêu cầu nghiên cứu nguyên tắc bảo trì và sửa chữa đầu máy toa xe. Ngoài ra, anh ta phải hiểu mục đích và quy tắc hoạt động của các loại công cụ và dụng cụ đặc biệt và phổ biến nhất. Kiến thức của anh ấy bao gồm các kỹ thuật cơ bản để thực hiện công việc thợ khóa trong quá trình sửa chữa và lắp ráp các cụm lắp ráp đơn giản được kết nối bằng bu lông và con lăn. Anh ta phải hiểu các tính chất cơ học của vật liệu để anh ta xử lý. Kiểm tra dung sai, phù hợp, trình độ, độ nhám. Anh ta cũng cần biết làm thế nào để cặp đôi và tháo gỡ các toa xe và tugs đúng cách.

Fitter sửa chữa cổ phiếu cán thực hiện gia công, chế tạo và sửa chữa các bộ phận theo tiêu chuẩn 12-14. Ông tạo ra các bộ phận đơn giản và vật liệu chất lượng cao, lắp ráp và tháo rời các bộ phận và lắp ráp đơn giản được gắn với nhau bằng con lăn và bu lông. Anh ta có thể được hướng dẫn khoan lỗ bằng dụng cụ cơ khí và cầm tay. Nhiệm vụ của nhân viên có thể bao gồm xâu chuỗi với khuôn và vòi trong một bộ lắp ráp đường ray hoàn chỉnh. Ngoài ra, năng lực của anh ta có thể bao gồm cảnh và phát hành toa xe, tàu kéo, v.v.

Kiến thức và trách nhiệm cho loại thứ ba

Trong thời gian đào tạo, thợ sửa chữa máy cán của loại thứ ba nên tìm hiểu cách chúng được sắp xếp, mục đích của chúng và cách các thành phần chính liên quan đến các đối tượng yêu cầu công việc sửa chữa tương tác. Để biết các thiết bị và dụng cụ đặc biệt và phổ quát được sắp xếp như thế nào. Hiểu các tính chất cơ bản của vật liệu mà anh ta sẽ làm việc. Các loại kết nối của các nút và các bộ phận, độ nhám, dung sai, phù hợp, chất lượng. Ngoài ra, kiến ​​thức của anh ta nên bao gồm các thông tin kỹ thuật cần thiết để điều chỉnh các bài kiểm tra của các cơ chế được giao phó cho anh ta.

Hướng dẫn cho thợ máy của cổ phiếu cho thấy rằng anh ta thực hiện công việc sửa chữa và tham gia vào việc sản xuất các bộ phận theo trình độ 11-12. Anh ta phải tháo rời các bộ phận phụ trợ của các vật thể được giao phó cho anh ta để sửa chữa, với điều kiện là các bộ phận của bố cục có khớp chặt và trượt. Ông đang tham gia vào việc cài đặt và tháo gỡ một số thiết bị của hệ thống khí nén. Nhân viên kết nối các nút và chân chốt, trong khi quan sát kích thước, vị trí và điều kiện của hạ cánh di chuyển. Anh ta có thể được chỉ định để kiểm tra hiệu suất của các hệ thống khí nén hoạt động dưới áp lực. Trách nhiệm của ông cũng bao gồm quy định và thử nghiệm một số cơ chế của thiết bị đường sắt.

Kiến thức và trách nhiệm cho hạng mục thứ tư

Để hoàn thành nhiệm vụ được giao một cách chất lượng cao, người thợ rèn cổ phiếu cấp bốn phải có kiến ​​thức nhất định, cụ thể là, để tìm hiểu các bộ phận chính của các đối tượng được giao cho anh ta để sửa chữa. Bao gồm thiết kế của họ, những gì họ dự định, cách họ tương tác và cách lắp ráp và tháo rời chúng một cách chính xác. Chúng được sắp xếp như thế nào, chúng dự định làm gì và vận hành thiết bị như thế nào cho đúng. Để tìm hiểu thiết kế của thiết bị đặc biệt và phổ quát, để biết các điều kiện kỹ thuật lắp ráp, thử nghiệm và điều chỉnh các đơn vị và các thành phần của chế phẩm.

Trách nhiệm của ông bao gồm công việc sửa chữa và sản xuất các bộ phận theo trình độ 7-10. Bộ phận cắt của đầu máy toa xe phải tháo rời và lắp ráp các bộ phận chính có các loại hạ cánh khác nhau. Nhân viên xác định các bộ phận chất lượng cao và khả thi như thế nào, và cũng xác định loại sửa chữa họ cần. Để thực hiện kết nối các nhóm và nút với tất cả các giống trồng, ngoài sự chặt chẽ và căng thẳng. Ông quy định và kiểm tra các nút được lắp ráp, cũng như biên dịch tài liệu, cụ thể là các câu lệnh bị lỗi.

Kiến thức và trách nhiệm cho hạng mục thứ năm

Trước khi bắt đầu công việc, nhân viên phải nghiên cứu các tính năng thiết kế, đặc điểm hoạt động và sự tương tác của các nút được chuyển cho anh ta để sửa chữa. Tìm hiểu tất cả các điều kiện kỹ thuật để sửa chữa, biết cách lắp ráp các bộ phận chính, cách kiểm soát và điều chỉnh việc lắp ráp và vận hành các bộ phận. Trách nhiệm của anh ta có thể bao gồm tháo rời, sửa chữa và lắp đặt thiết bị. Hơn nữa, các nút với một phù hợp chặt chẽ và chặt chẽ được tin tưởng ở anh ta. Ông cũng phải thực hiện công việc thợ khóa trong điều kiện 6-7 trình độ. Nhân viên kiểm tra xem các bộ phận và lắp ráp có được lắp ráp chính xác hay không, thực hiện việc loại bỏ các bộ phận có diện tích lắp lớn, điều chỉnh và kiểm tra các cơ chế và lắp ráp sau khi lắp ráp.

Kiến thức và trách nhiệm cho hạng mục thứ sáu

Người quản lý của cổ phiếu nên biết những cách đánh dấu và cài đặt nút, kiểm tra công việc lắp đặt, độ chính xác của chất lượng công việc sửa chữa. Ngoài ra, kiến ​​thức của anh ta nên bao gồm các phương pháp cho phép bạn kiểm tra và xác định các bộ phận bị hư hỏng.

Anh ta nên làm quen với phương pháp để khôi phục chức năng của cổ phiếu. Nhiệm vụ của nhân viên này bao gồm kiểm tra, kiểm tra tính chính xác và đưa vào các thiết bị hoạt động và thiết bị nhận được để sửa chữa. Anh ta phải xác định và ngăn ngừa khuyết tật trong tất cả các nhóm lắp ráp của chế phẩm.

Kiến thức và trách nhiệm cho hạng mục thứ bảy

Nhân viên có nghĩa vụ phải tìm hiểu các tính năng thiết kế của cài đặt, các thành phần và thiết bị khác của tất cả các loạt, được nhận cho công việc sửa chữa. Biết những quy tắc và công nghệ điều chỉnh tồn tại bằng cách sử dụng giá đỡ, định tâm và chạy. Phương pháp chẩn đoán, thử nghiệm, tải trọng cho phép trên thiết bị, cũng như các biện pháp phòng ngừa nhằm mục đích ngăn ngừa hao mòn.

Trách nhiệm của ông bao gồm bảo trì và sửa chữa vận tải đường sắt, bao gồm công việc chẩn đoán, điều chỉnh, điều chỉnh, chạy các bộ phận. Anh ta phải tiến hành sửa chữa và gỡ lỗi thiết bị điện tử, đảm bảo sử dụng hợp chất an toàn.