Đường ống tàu: Nhiệm vụ, trách nhiệm, cấp bậc và mô tả công việc

Công việc của đường ống của tàu bao gồm sản xuất hoàn chỉnh các đường ống từ thép và hợp kim, sửa chữa và lắp ráp, cũng như kiểm tra đường ống và kiểm tra thủy lực của van. Sự phức tạp của công việc Chuyên gia phụ thuộc vào cấp bậc anh ta nhận được. Ngoài ra, trách nhiệm của nhân viên bị ảnh hưởng bởi kích cỡ của tàu, nhu cầu của nơi làm việc, đào tạo và các yếu tố khác. ETKS cung cấp thông tin chi tiết hơn về những gì các đường ống tàu đang làm, có tính đến tất cả các sắc thái.

Điều khoản

Để có được một công việc, bạn cần một nền giáo dục chung và chuyên nghiệp. Nhà tuyển dụng yêu cầu các thạc sĩ đã hoàn thành chương trình đào tạo nghề cho công nhân. Nó cũng quan trọng để có kinh nghiệm làm việc, nhân viên phải ít nhất 18 tuổi. Nếu vị trí liên quan đến làm việc ở độ cao, thì nhân viên phải được giáo dục và cho phép bổ sung. Cần có phê duyệt an toàn điện, giấy chứng nhận kiểm tra y tế và tình trạng sức khỏe. Kinh nghiệm làm việc phụ thuộc vào việc xả đường ống của tàu.

Phạm vi nhiệm vụ của một nhân viên hạng 1

Nhân viên phải chỉnh sửa và cắt dây cần thiết để tạo ra các mẫu. Anh ta có thể được hướng dẫn cắt ống bằng máy cưa hoặc máy cắt ống nếu đường kính của chúng không vượt quá 57 mm. Ông đang tham gia vào việc làm sạch, sưởi ấm và cho ăn ống để uốn, làm mặt dây chuyền, ốc vít, mẫu. Tham gia vào việc tháo dỡ và lắp đặt đường ống gia đình dưới sự giám sát của một chuyên gia có trình độ hơn.

Nhiệm vụ của thợ sửa ống nước của tàu bao gồm tẩy dầu mỡ và bảo quản các phụ kiện và đường ống. Sản xuất, đánh dấu và lắp đặt thẻ, cắt thủ công các bộ phận và khoảng trống, cũng như lắp đặt và tháo dỡ vỏ tạm thời. Tước ống, sấy cát, chuẩn bị ống để đóng gói.

Kiến thức về đường ống tàu thủy loại 1

Để hoàn thành nhiệm vụ của mình một cách chất lượng cao, một nhân viên phải biết các phòng tàu chính được gọi là gì và ở đâu, tại sao đường ống được dự định và cách chúng được gắn vào tàu. Anh ta nên làm quen với các yêu cầu cơ bản để thực hiện thợ khóa, biết cách vận hành lò sưởi, lò nung và máy móc cho ống uốn, các quy tắc để vận hành vật liệu bảo quản.

Trách nhiệm cho 2 loại

Nhân viên, chiếm vị trí "đường ống của tàu", chuyên định cỡ, bận rộn với các đường ống linh hoạt và sản xuất với đường kính lên tới 38 mm. Để làm điều này, anh ta sử dụng các mẫu trong một mặt phẳng và máy uốn ống. Nó nhặt và nhồi các ống có đường kính lên tới 57 mm bằng cát. Thực hiện các bài kiểm tra thủy lực nếu áp suất không vượt quá 1,5 MPa.

Tham gia vào việc sản xuất các tấm, vỏ và tấm kim loại. Nhân viên được phép làm việc với các công cụ điện, nhồi các tuyến van, thực hiện lắp đặt, tháo dỡ và sửa chữa thiết bị, đánh dấu theo mẫu. Ngoài ra, ông còn tham gia vào việc cắt và hiệu chuẩn ren, tháo dỡ lớp cách nhiệt an toàn và thực hiện các nhiệm vụ khác được giao quản lý.

Kiến thức cho 2 loại

Trước khi bắt đầu công việc, nhân viên phải kiểm tra vị trí của cơ sở, cấu trúc của tàu, nơi đặt các đường ống và hệ thống dịch vụ. Thật tốt khi biết thông tin có trong sách giáo khoa đường ống tàu, bao gồm cách ống được uốn, kim loại, lắp đặt và tháo dỡ các cấu trúc. Để tìm hiểu các loại hệ thống kết nối là gì, cách thức thiết bị, công cụ máy móc, mục đích của thiết bị và phụ kiện hàng hải hoạt động. Một nhân viên của thể loại này được yêu cầu để có thể đọc các bản vẽ và sơ đồ phức tạp.

Trách nhiệm cho 3 loại

Nhà điều hành đường ống của tàu loại thứ ba làm gì: hoàn toàn làm ống thép, đường kính của nó không vượt quá 76 mm. Trách nhiệm của anh ấy bao gồm uốn, lắp, đánh dấu, cắt và nhiều hơn nữa. Nhưng một công nhân với chất thải này không được phép xử lý các hợp kim bền và có khả năng chống ăn mòn. Ông tham gia vào việc sản xuất các mẫu và mô phỏng tại chỗ, làm sạch các mối hàn, tạo ra các tấm và vỏ cong, dựa trên các bản phác thảo và bản vẽ.

Trách nhiệm của anh bao gồm kiểm tra, lắp ráp, lắp đặt và kiểm tra thủy lực, nếu chúng không vượt quá mức áp suất 1,5 MPa. Nhồi ống bằng cát, đường kính vượt quá 57 mm, bằng tay và sử dụng thiết bị đặc biệt. Theo dõi sự xuất hiện của các khiếm khuyết trong hệ thống và loại bỏ chúng.

Kiến thức cho 3 loại

Thợ sửa ống nước của tàu phải quen thuộc với các đặc tính và quy tắc vận hành của máy uốn ống. Năng lực của anh bao gồm việc sử dụng các thiết bị cho phép làm nóng vật liệu với dòng điện lên tới 78 mm, anh cũng làm việc với các thiết bị cho phép luồn, ép. Người ta cho rằng anh ta biết các loại và nhãn hiệu vật liệu được sử dụng để sản xuất ống.

Các hệ thống đường ống trên tàu là gì và chúng được thiết kế như thế nào, chúng có những tính chất gì. Anh ta phải học các quy tắc lắp ráp và lắp đặt đường ống. Để có thể sử dụng tất cả các thiết bị và biết làm thế nào các hệ thống được giao phó cho anh ta được tháo dỡ, lắp đặt, sửa chữa và thử nghiệm.

Trách nhiệm cho 4 loại

Công trình "đường ống tàu thủy thuộc loại thứ tư" cho thấy chuyên gia sẽ sản xuất các loại ống bằng các loại thép và hợp kim khác nhau, đường kính trong đó dao động từ 76 đến 150 mm. Ông tạo ra các đường ống từ các hợp kim bền và chống ăn mòn, đường kính của nó không vượt quá 76 mm. Thực hiện phát hiện lỗi, công việc sửa chữa, lắp ráp, lắp đặt và kiểm tra thủy lực của tất cả các hệ thống. Trong trường hợp này, đường kính của ống và phụ kiện không được vượt quá 258 mm. Ông tiến hành các thử nghiệm thủy lực có tính đến áp suất, dao động từ 1,5 đến 10 MPa. Anh ta cũng có thể được hướng dẫn để thực hiện các bài kiểm tra khí nén với áp suất từ ​​1 đến 5 MPa.

Anh ta kiểm tra các phụ kiện với áp suất từ ​​10 đến 30 MPa. Các đường ống của tàu làm dấu, tháo dỡ và lắp đặt các phụ kiện, đường ống, ông chủ, phụ kiện, quy trình và lắp chúng theo sơ đồ và bản vẽ.

Anh ta có nghĩa vụ phải đọc các bản vẽ phức tạp và dựa vào đó để xác định tọa độ lắp đặt van và đường ống, phá vỡ tuyến đường có tính đến cách thức và nơi lắp đặt thiết bị và các cơ chế khác. Ông tạo ra các bản vẽ và bố trí. Chuẩn bị tất cả các hệ thống trước khi tiến hành kiểm tra neo, cắt và điều chỉnh các đoạn ống, cũng như sản xuất chúng.

Kiến thức cho 4 loại

Nhân viên này cần có kiến ​​thức về cách chúng được xây dựng, những đặc điểm của chúng và cách sử dụng máy uốn ống và máy sưởi ấm tần số cao. Làm thế nào hệ thống đường ống hoạt động và làm thế nào tàu được vận hành.

Anh ta phải hiểu làm thế nào các phương pháp xử lý và môi trường làm việc ảnh hưởng đến các tính chất của vật liệu mà các đường ống được thực hiện. Nhân viên phải thành thạo các vấn đề tiến hành kiểm tra khí nén và thủy lực, biết tất cả các cách lắp đặt thiết bị và có thể xác định hình dạng của các ống đóng. Anh ta phải có khả năng đọc các sơ đồ và bản vẽ phức tạp, để sử dụng trong thực tế các thiết bị phổ quát và đặc biệt cần thiết trong công việc của mình.

Trách nhiệm đối với lớp 5

Các chức năng của đường ống của tàu bao gồm sản xuất hoàn chỉnh các đường ống. Ông có nghĩa vụ phải sử dụng tất cả các loại hợp kim và kim loại. Đường kính của các ống là từ 150 đến 258 mm. Nếu vật liệu cho sản xuất là hợp kim bền hoặc chống ăn mòn, thì đường kính của ống không được vượt quá 150 mm. Nó thực hiện phát hiện lỗi, sửa chữa, lắp ráp và lắp đặt các phụ kiện và đường ống của tất cả các đường kính. Nó thực hiện các bài kiểm tra thủy lực dưới áp suất từ ​​10 đến 30 MPa. Ngoài ra, nhiệm vụ của anh bao gồm tiến hành các thử nghiệm khí nén với áp suất từ ​​5 đến 25 MPa.

Một ngoại lệ là các hệ thống và đường ống đặc biệt nằm trên tàu nơi nó được sử dụng. Anh xả nước và bơm ống, lấy mẫu, thanh lọc nồi hơi chính, thử nghiệm và đưa vào hệ thống vận hành và phụ kiện.

Anh ta có thể được giao nhiệm vụ lắp ráp và lắp đặt các hệ thống và đường ống nằm trong "vùng chết". Hơn nữa, không quan trọng họ dự định làm gì, đường kính và áp lực của họ là gì. Các đường ống tàu thuộc loại này được tham gia vào việc đánh dấu và cắt lỗ, xác định tọa độ của các phụ kiện được lắp đặt, sử dụng các bản vẽ đặc biệt phức tạp, có tính đến vị trí của thiết bị và các cơ chế khác nhau.

Ông tạo ra các mẫu và bố cục bằng cách sử dụng địa hình, bản vẽ, bố cục cho việc này. Nó thực hiện điều này bằng phương pháp cấu hình phức tạp, nghĩa là nó tính đến các độ lệch và các mặt phẳng khác nhau. Vẽ các thiết bị ở kích thước đầy đủ của chúng và thu thập các sản phẩm xoăn phức tạp từ các đường ống, bất kể kích thước và đường kính của chúng.

Kiến thức cho hạng mục 5

Nhân viên phải biết mọi thứ về máy uốn ống, bao gồm cả thiết bị, đặc điểm và quy tắc sử dụng của họ. Anh ta cũng nên làm quen với máy móc được làm nóng bởi dòng điện tần số cao. Đường ống của tàu phải thành thạo các điều kiện vận hành và đặc điểm hoạt động của các hệ thống và đường ống mà nó sẽ hoạt động.

Nhân viên có nghĩa vụ nghiên cứu các quy tắc lắp đặt trong phòng máy và phòng nồi hơi của tàu, để hiểu sự khác biệt là gì và các điều kiện mặt cắt, mô-đun, khối và mô-đun của tàu đóng ảnh hưởng đến hoạt động chuyên nghiệp của anh ta.

Biết tất cả các quy tắc và theo trình tự các đường ống với áp lực thủy lực và khí nén cao được kiểm tra. Hiểu các tính năng của ống xử lý làm bằng hợp kim mạnh và kim loại có khả năng chống ăn mòn.

Nhân viên phải biết cách lập sơ đồ tại thời điểm tháo dỡ đường ống, cách điều chỉnh đúng bộ bù, phương pháp đánh dấu và các chương trình thử nghiệm neo đậu và trên biển. Ông cũng được yêu cầu có thể đọc các bản vẽ và sơ đồ đặc biệt phức tạp.

Trách nhiệm lớp 6

Sau khi đào tạo hoàn thành, thợ sửa ống nước của tàu có cơ hội bắt đầu công việc theo các quy tắc và quy định của công ty. Ông được giao phó công việc khó khăn nhất trong nghề, bao gồm sản xuất ống có đường kính vượt quá 258 mm. Nếu các hợp kim bền và vật liệu chống ăn mòn được sử dụng để tạo ra, thì đường kính của các ống được tạo ra phải vượt quá 150 mm.

Anh ta có nghĩa vụ phải tùy chỉnh các đường ống có đường kính lớn và một số quy trình, đầu tiên là về cách bố trí, và sau đó là trên chính con tàu. Ông được giao nhiệm vụ sản xuất, lắp đặt và thử nghiệm với các đường ống được lắp ráp từ các hình phức tạp có đường kính bất kỳ.

Nó xác định tọa độ của quá trình cài đặt, sử dụng các bản vẽ, sơ đồ đặc biệt phức tạp, phân tích tuyến đường trên tàu chính. Nó cũng tính đến chính xác nơi đặt thiết bị, cơ chế, phòng động cơ và phòng nồi hơi, các phòng trong đó có các thiết bị cần phối hợp với dự án.

Ông tạo ra các mẫu, bố cục, dựa trên dữ liệu thực, vẽ trong các mặt phẳng khác nhau, sử dụng phương pháp chiếu ảnh cho các đường ống có tải trọng chính và cấu hình phức tạp. Nó cũng có trách nhiệm kiểm soát độ dày thành ống của ống thông qua hoạt động của máy dò lỗ hổng siêu âm.

Kiến thức cho lớp 6

Không thất bại, nhân viên phải nghiên cứu các hướng dẫn bảo vệ lao động, thợ sửa ống nước của tàu, chỉ sau khi đọc tài liệu hướng dẫn này, mới có thể bắt đầu thực hiện nhiệm vụ của mình. Anh ta cũng phải nắm vững các tính chất hóa học và cơ học của hợp kim và thép, biết các quy tắc sản xuất ống cho các đường ống đặc biệt quan trọng trên tàu và hiểu phương pháp kiểm soát của chúng.

Nhân viên phải biết những quy tắc nào được chấp nhận và đưa vào hoạt động trên tàu. Để hiểu làm thế nào để tiết kiệm, nút chai và làm sạch hóa học đường ống đặc biệt quan trọng. Biết cách phá vỡ quảng trường cho các cấu trúc với số lượng lớn các độ lệch và các nhánh trong các mặt phẳng khác nhau.

Kiến thức của anh ta nên bao gồm các tính năng xử lý thép mạnh và chống ăn mòn có đường kính và độ dày khác nhau. Làm thế nào để phá vỡ đúng cách và đặt hệ thống trên một con tàu, một chương trình thử nghiệm trên biển và neo đậu. Ngoài ra, mô tả công việc của người vận hành đường ống tàu có thể bao gồm kiến ​​thức về các quy tắc để nhận lệnh thông qua giao tiếp trên tàu và các hành động chính cần được thực hiện nếu có báo động khẩn cấp.

Quyền

Quyền của nhân viên này bao gồm sự cho phép thực hiện các hành động cần thiết nếu anh ta đã xác định được bất kỳ vi phạm và sự không nhất quán nào để loại bỏ chúng. Anh ta có quyền nhận bất kỳ bảo đảm xã hội nào trong Bộ luật Lao động, để yêu cầu hỗ trợ quản lý cho anh ta trong việc hoàn thành các nhiệm vụ được giao.

Ngoài ra, nhân viên có thể yêu cầu chính quyền rằng họ tạo ra tất cả các điều kiện tổ chức và kỹ thuật cần thiết, cung cấp tất cả các thiết bị, hàng tồn kho và quần áo bảo hộ cần thiết để nhân viên có thể tự do thực hiện nhiệm vụ của mình.

Anh ta có quyền làm quen với các quyết định của ban quản lý, nếu chúng ảnh hưởng đến hoạt động của anh ta, nhận và yêu cầu dữ liệu và tài liệu, một mình hoặc nhân danh cấp trên. Ngoài ra, nhân viên có quyền thông báo cho quản lý về những thiếu sót đã được xác định và cải thiện kỹ năng của họ.

Một trách nhiệm

Một nhân viên phải chịu trách nhiệm nếu anh ta không hoàn thành nhiệm vụ đúng hạn hoặc kém, không tuân thủ các quy tắc và điều lệ công ty, vi phạm Bộ luật Lao động, Hành chính và Hình sự trong quá trình làm việc.

Anh ta có thể phải chịu trách nhiệm cho việc tiết lộ thông tin bí mật và tiết lộ bí mật thương mại. Anh ta phải chịu trách nhiệm về thiệt hại vật chất do sự giám sát của chính mình. Anh ta cũng có thể phải chịu trách nhiệm cho việc sử dụng quyền hạn của mình cho mục đích cá nhân hoặc vượt quá khả năng của anh ta.

Phần kết luận

Nhu cầu lớn nhất ở nước ta đối với nghề thợ sửa ống nước là làm việc theo ca ở miền bắc. Đây là một vị trí rất uy tín. Tất nhiên, bạn cần phải biết nhiều và làm việc chăm chỉ với lao động thể chất, nhưng họ cũng trả rất nhiều cho những người lao động như vậy.

Bạn cần có được sự giáo dục phù hợp, phù hợp với công việc trên tàu vì lý do sức khỏe, và tất nhiên, để chứng minh bản thân với nhà tuyển dụng từ phía tốt nhất. Mức lương của các chuyên gia như vậy là khá lớn, nhưng điều quan trọng là phải tính đến mức độ phức tạp của công việc của họ. Thu nhập phụ thuộc vào nơi làm việc, cấp bậc của nhân viên và các nhiệm vụ được giao cho anh ta.

Nhìn chung, nghề này đang có nhu cầu rất lớn và khó có khả năng một công nhân giỏi sẽ ở nhà mà không làm việc. Nhiều tàu cần một chuyên gia như vậy trong tiểu bang. Tăng trưởng nghề nghiệp là có thể.