Người điều khiển xe khách là một nghề rất quan trọng.

Mỗi toa xe là một trạng thái riêng biệt. Và người điều khiển một cỗ xe chở khách - nếu không phải là tổng thống, thì ít nhất là thủ tướng của đất nước này, người kiểm soát tất cả các quá trình diễn ra trên lãnh thổ của mình. Ít người nghĩ về những yêu cầu nào được đưa ra cho các ứng cử viên tiềm năng cho vị trí này, và những gì cần được nghiên cứu trong quá trình chuẩn bị lý thuyết cho công việc này. Chúng tôi sẽ cố gắng để tìm ra tất cả.

Trên cánh cửa khoang của anh ta, người dẫn mà không thất bại treo một tấm đặc biệt mà tên, họ và tên bảo trợ của anh ta được chỉ định. Nội thất của cổ phiếu phải được giữ sạch sẽ và gọn gàng trong khi lái xe. Người điều khiển xe chở khách thực hiện vệ sinh ướt hai lần một ngày. Thậm chí còn có những yêu cầu nghiêm ngặt hơn đối với nhà vệ sinh: nó phải làm sạch 4 lần cùng một lúc.

Trên các chuyến tàu thông thường, hành khách phải nhận được đồ uống nóng (cà phê hoặc trà) ba lần một ngày với chi phí khai báo. Nếu muốn, các sản phẩm bánh kẹo khác nhau cũng được cung cấp. Nếu tàu có thương hiệu, thì các yêu cầu như vậy phải được đáp ứng suốt ngày đêm. Trong quá trình pha trà, chiếc xe lửa chở khách phải được mặc một chiếc tạp dề hoặc áo khoác màu trắng. Hãy chắc chắn để có nước ướp lạnh trong xe. Nếu cần thiết, bộ đồ giường nên được cung cấp cho hành khách phải trả phí. Nếu cần thiết, theo yêu cầu của hành khách, họ nên được thay thế với một chi phí bổ sung.

Trong khi lên máy bay, người dẫn phải thu thập vé từ hành khách và xé chúng để các dấu hiệu phân trộn khác nhau được đánh dấu trên đó không bị vi phạm. Anh ta chỉ có thể trả lại chúng trước khi hạ cánh. Nếu đây là tài liệu của một hành khách quá cảnh muốn dừng lại và hiệu lực của vé phải được gia hạn, thì bạn không thể xé nó. Trong trường hợp mất một tài liệu du lịch như vậy, người điều khiển xe khách có nghĩa vụ phải gọi người đứng đầu của cổ phiếu hoặc người quản đốc. Sau đó, một hành động được đưa ra về chủ đề mất vé. Tại trạm tiếp theo, bãi đậu xe quá 10 phút, sẽ được phát hành một bản sao, trên đó dòng chữ sau sẽ được in: "Thay vì bị mất".

Vào ban ngày, người điều khiển phải thông báo các trạm mà tàu sẽ dừng và thời gian dừng. Ông cũng phải báo cáo về khu vệ sinh. Vào ban đêm, điều này chỉ được thực hiện theo yêu cầu của hành khách hoặc nếu cần thiết. Theo một tài liệu như hướng dẫn của người điều khiển xe khách, người dẫn phải duy trì nhiệt độ không khí ít nhất là +18 độ C trong suốt tuyến. Đối với điều này, tàu được trang bị một nồi hơi đặc biệt chạy bằng nhiên liệu rắn. Nếu nhiệt độ xuống dưới giới hạn cho phép, thì dây dẫn phải thêm than.

Đây không phải là một danh sách đầy đủ về những gì một chuyên gia như vậy nên làm. Nhưng tất cả điều này là trách nhiệm của người điều khiển xe khách. Như có thể thấy từ tất cả những điều trên, có thể thấy rõ rằng đây không phải là một nghề đơn giản như thoạt nhìn. Nếu bạn thêm một lịch trình làm việc khá chặt chẽ và cần phải làm điều đó vào ban đêm, thì không phải ai cũng có thể làm được. Trước khi chọn nghề này, bạn phải cân nhắc cẩn thận mọi thứ nhiều lần và chỉ sau đó mới đưa ra lựa chọn cuối cùng.