Lương lái xe

Người lái xe là một nghề có trách nhiệm. Một người phải rất chú ý đến công việc này. Mức thu nhập của tất cả là khác nhau, bởi vì nó phụ thuộc vào nhiều sắc thái khác nhau. Nhưng mức lương của tài xế là khá, hơn nữa, nó không ngừng tăng lên.

Điều kiện làm việc

Người lái xe liên tục chịu trách nhiệm về cuộc sống của người dân. Khi làm việc, không có gì nên đánh lạc hướng anh ta. Người lái xe cần phải có sức khỏe tuyệt vời. Phụ nữ không thể ứng tuyển vào một vị trí, vì họ dễ bị thay đổi tâm trạng, và điều này là không thể chấp nhận được trong nghề. Các điều kiện làm việc của người lái xe như sau:

1. Hút thuốc được cho phép trong buồng lái.
2. Các tài xế của những chuyến tàu cuối cùng đang ở vào ban đêm trong kho, nơi có những căn phòng đặc biệt. Bạn có thể qua đêm trong các căn hộ nằm gần các nhà ga.
3. Khi làm việc, tài xế làm theo khoảng 55 hướng dẫn.
4. Ở tuổi 55, bạn có thể nghỉ hưu.
5. Trên các tuyến đường sắt mở, trong thời gian tuyết rơi dày, các đoàn tàu đang bị kẹt xe.
6. Nhân viên dùng bữa trên tuyến.
7. Cửa phải được đóng lại sau cụm từ "Chú ý, cửa đang đóng."
8. Trong quá trình thoát ra khỏi đường hầm có những tia sáng sắc nét, ảnh hưởng tiêu cực đến người lái xe.
9. Bạn nên đến làm việc trong một tâm trạng tốt, nghỉ ngơi.
10. Khoảng 9 nghìn người được vận chuyển mỗi ca (8-9 giờ).

Các tiêu chuẩn như vậy áp dụng cho tất cả các trình điều khiển. Sự cẩn thận là rất quan trọng trong công việc này, vì nhân viên chịu trách nhiệm rất nhiều. Sự an toàn của vận chuyển người phụ thuộc vào nó.

Lương phụ thuộc vào cái gì?

Mức thu nhập bị ảnh hưởng bởi:

• số giờ;
• Chế biến;
• làm ca đêm;
• thời hạn phục vụ;
• trình độ chuyên môn.

Khu vực

Để tìm hiểu mức lương của một người lái xe lửa, chỉ cần truy cập trang web Đường sắt Nga. Ở Moscow, những nhân viên như vậy nhận được tới 80 nghìn rúp. Và công việc của một trợ lý ước tính ít hơn 20 nghìn. Mức lương của tài xế khác nhau tùy theo khu vực:

1. Ufa - 40.000.
2. Ulan-Ude - 45.000.
3. Makhachkala - 38.000.
4. Nalchik - 50.000.
5. Volg giác - 30.000.
6. Murmansk - 45.000.
7. Penza - 31.000.
8. Perm - 35.000.
9. Saratov - 22.000.

Thông tin cho năm 2016. Mức lương của một tài xế cao hơn ở những thành phố nơi luôn có một số lượng lớn xe lửa và nhiều hành khách. Ở nhiều vùng, thu nhập của những người lao động này không thay đổi trong một thời gian dài. Dựa trên dữ liệu, mức lương trung bình của một người lái tàu là khoảng 35.000 rúp.

Người lái tàu điện ngầm

Mức lương của một người lái xe điện ngầm là gì? Mức thu nhập phụ thuộc vào nơi làm việc. Ở Moscow, những nhân viên như vậy nhận được khoảng 50.000 rúp, và ở các thành phố nhỏ - từ 20 nghìn. Con số cuối cùng là mức lương tối thiểu và tối đa là 100 nghìn. Mức lương của một người lái tàu điện ngầm ở St. Petersburg là khoảng 50 nghìn rúp, mặc dù điều kiện làm việc không có gì dễ dàng hơn ở Moscow.

Thật khó để tìm một công việc như một người lái xe điện ngầm, vì các ứng viên trải qua lựa chọn trình độ nghiêm ngặt. Ngoài ra, điều kiện làm việc ở vị trí này không đơn giản. Công việc gắn liền với các yếu tố lao động khó khăn, bởi vì một người có nguy cơ mắc các bệnh khác nhau. Công việc của tài xế gặp nhiều khó khăn do trách nhiệm lớn đối với người vận chuyển.

Kinh nghiệm

Mức lương của tài xế phụ thuộc vào kinh nghiệm của anh ta. Nó cũng được xác định bởi loại tàu được kiểm soát. Các loại kinh nghiệm như sau:

1. Lớp ba có thể có được 2 năm sau khi tốt nghiệp. Trong thời gian này, cần phải lái một đầu máy hoặc xe lửa. Thông thường, sinh viên tốt nghiệp đại học được giao phó các chuyến tàu chở hàng nhỏ trong khoảng cách ngắn.
2. Lớp thứ hai được ban hành 2 năm sau khi phân công thứ ba. Nhưng điều này đòi hỏi phải thực hành liên tục. Với trình độ như vậy, công nhân lái xe lửa chở khách, nhưng không đi được quãng đường dài.
3. Lớp đầu tiên được cung cấp 2 năm sau khi làm việc với lớp thứ hai. Sau đó, nhân viên sẽ lái xe khách và các chuyến tàu khác trên một khoảng cách dài.

Mức lương của một người lái xe đầu máy phụ thuộc vào trình độ. Ở hầu hết mọi khu vực của Liên bang Nga, một tài xế của bất kỳ phương tiện giao thông đường sắt nào cũng có thể có thu nhập lên tới 100 nghìn rúp.

Người lái tàu điện

Một lái xe như vậy cũng là một nghề tìm kiếm. Ngoài ra, nó cũng có hại và nguy hiểm như người điều khiển phương tiện giao thông trong tàu điện ngầm. Những người trong nghề này có thể phàn nàn về sự mệt mỏi mãn tính, vì khoảng cách giữa các điểm thường vượt quá ca làm việc.

Bạn có thể đào tạo như một người lái xe lửa tại một tổ chức giáo dục. Nó sẽ mất khoảng 6,5 tháng. Mức lương của một người lái xe lửa là gì? Mức thu nhập trung bình ở nước này là 45.000 rúp, trong khi ở Moscow lên tới 80.000.

Làm thế nào để trở thành người lái tàu?

Giáo dục là cần thiết để có được công việc. Các ứng viên trải qua một cuộc kiểm tra y tế và vượt qua một kỳ thi, sau đó họ có thể trải qua một kỳ thực tập. Nó kéo dài bốn tháng. Dựa trên kết quả của nó, một khuyến nghị sẽ được đưa ra, hoặc một người có thể được thuê. Chỉ sau đó trình độ sẽ được giao cho nhân viên.

Trước khi lái xe đầu máy, bạn cần làm trợ lý. Mức lương của một nhân viên như vậy thấp hơn, nhưng có ít trách nhiệm hơn. Ngoài giáo dục đại học, còn có những yêu cầu khác. Đàn ông nhất định phải phục vụ trong quân đội. Và phụ nữ hiếm khi được đưa đến những vị trí như vậy. Họ nghỉ hưu ở tuổi 55.

Một trợ lý là ai?

Đây là một nhân viên phải có mặt trong cabin. Ông là một thành viên đầy đủ của lữ đoàn đầu máy. Trợ lý được coi là một người dưới quyền của người lái xe, vì nhiều hoạt động được thực hiện. Trách nhiệm của anh ấy bao gồm:

• giám sát khả năng phục vụ của đầu máy trước khi khởi hành;
• Cầm tốt;
• kiểm soát tín hiệu ánh sáng;
• giao tiếp của người điều phối với tài xế;
• kiểm soát tốc độ;
• giám sát dụng cụ đọc.

Công việc như vậy cho phép bạn học cách tự quản lý các thành phần. Mặc dù mức lương của nhân viên thấp hơn, nhưng điều này tạo ra mong muốn tăng nó.

Những phẩm chất cần thiết là gì?

Đối với công việc bạn cần có kiến ​​thức, kỹ năng. Kỷ luật được yêu cầu trong các tình huống khác nhau trên đường là cần thiết. Người lái xe và trợ lý cần:

• phản ứng nhanh;
• chu đáo, thận trọng;
• sức chịu đựng, tinh tấn;
• trí nhớ hình ảnh tuyệt vời, thính giác tinh tế;
• kháng stress.

Thật khó để thực hiện công việc mà không có những phẩm chất này, chỉ khi chúng tồn tại thì hoạt động mới có chất lượng và hiệu quả cao. Tất cả kiến ​​thức thu được trong quá trình đào tạo thường xuyên được kiểm tra. Đây là một công việc mà lý thuyết và thực hành là quan trọng.

Những lợi ích

Nghề nghiệp của tài xế và trợ lý luôn có nhu cầu. Vì khối lượng kiến ​​thức lớn, triển vọng gần như không giới hạn. Tàu vẫn là một phương tiện đáng tin cậy để vận chuyển người và hàng hóa.

Cải thiện kỹ năng ảnh hưởng tích cực đến sự uyên bác của phi hành đoàn. Nhân viên làm việc trên đầu máy xe lửa hiểu những cải tiến mới nhất trong tiến bộ công nghệ. Công nhân thường không mắc bệnh mãn tính, vì sức khỏe của họ liên tục được theo dõi.

Minuses

Thu nhập của người lao động khá cao do họ phải làm việc trong điều kiện khó khăn. Các chuyên gia phải đối mặt với căng thẳng và trách nhiệm liên tục cho cuộc sống của mọi người. Nhân viên dành nhiều thời gian bên ngoài nhà.

Mệt mỏi xuất hiện do:

• không gian hạn chế;
• căng thẳng tầm nhìn;
• hiệu ứng tiếng ồn;
• rung đầu máy;
• bụi đường.

Mức lương của trợ lý lái xe khoảng 50 nghìn rúp. Thu nhập cao hơn ở Moscow, cũng có nhiều vị trí tuyển dụng trong chuyên ngành này. Mức lương của một kỹ sư trợ lý ở St. Petersburg là 40-45 nghìn rúp. Ở miền Bắc, nhân viên nhận được tiền thưởng do khí hậu.

Mức lương ở các nước khác

Ở các nước khác, thu nhập của lái xe cao hơn nhiều so với Nga. Ví dụ, ở Đức họ nhận được 3 nghìn euro, tức là khoảng 210 nghìn rúp. Tại Hoa Kỳ, doanh thu là 3,5 nghìn đô la, tương đương 220.000 rúp. Nhưng ở các nước lân cận, lái xe kiếm được ít hơn. Ví dụ, ở Ukraine họ nhận được 10 nghìn hryvnias và đây là 24 nghìn rúp. Tại Bêlarut, con số này là 10 - 15 triệu rúp Bêlarut (32-46 nghìn rúp).

Học ở đâu?

Trong tàu điện ngầm và Đường sắt Nga đào tạo trong các tổ chức giáo dục của họ. Điều quan trọng là phải phù hợp với độ tuổi, sức khỏe thể chất và tâm lý tốt. Những người trẻ dưới 35 tuổi phục vụ trong lực lượng vũ trang có thể được đào tạo. Một lợi thế là sự hiện diện của một chuyên ngành kỹ thuật.

Trong tàu điện ngầm 6,5 tháng. Việc nghiên cứu lý thuyết mất một nửa thời gian, và sau đó thực hành bắt đầu. Cuối cùng, kỳ thi được tổ chức. Trong quá trình đào tạo, một học bổng được trả tiền. Để học tại Đường sắt Nga, họ mời những người đã được đào tạo tại các trường đại học đường sắt. Dựa trên kiến ​​thức thu được, bạn có thể tiếp tục đào tạo (2 năm) trong cơ sở giáo dục.

Bạn có thể đến trường sau khi kiểm tra thể chất. Nó cũng thường xuyên được tổ chức trong quá trình làm việc. Nếu có bất kỳ sai lệch nào về sức khỏe thì họ sẽ không được phép học. Sau khi đào tạo, có khả năng việc làm với một sự thăng tiến hơn nữa. Với kinh nghiệm và kinh nghiệm, mức thu nhập sẽ tăng lên.