Trợ lý lái xe: tất cả về nghề nghiệp

Đường sắt là lợi ích lớn. Quản lý vận tải đường sắt được thực hiện bởi một lữ đoàn đầu máy. Nghề thợ máy được đưa vào danh sách những công việc khó khăn với điều kiện làm việc có hại và khó khăn. Về mặt thể chất, không thể tự mình hoàn thành mọi trách nhiệm được giao. Công việc của người lái xe đòi hỏi sự tập trung chú ý liên tục và thực hiện đồng thời một số hoạt động kỹ thuật. Do đó, một trợ lý cho người lái xe được đưa ra để giúp anh ta. Moscow là một đô thị lớn với một nút giao thông đường sắt lớn, số lượng lữ đoàn đầu máy đang phát triển ở đây mỗi năm và mỗi người trong số họ có một trợ lý như vậy.

Chức năng

Trợ lý lái xe phải:

• chính xác và kịp thời để thực hiện tất cả các hướng dẫn của người lái xe để bảo trì và chăm sóc các thành phần;
• theo dõi tình trạng của tàu phục vụ;
• sửa chữa đầu máy từ chuyển động tự phát;
• trong trường hợp không có hành động từ phía người lái để ngăn chặn tình huống khẩn cấp, độc lập thực hiện các biện pháp dừng tàu, không cho tín hiệu semaphore đỏ đi qua;
• nếu người lái không thể điều khiển tàu, hãy thực hiện các biện pháp để dừng tàu, bảo vệ nó theo cách thức được thiết lập chung từ việc khởi hành tự phát và thông báo cho người điều phối làm nhiệm vụ về sự cố qua radio.

Yêu cầu tuyển dụng

Như đã đề cập, quản lý thiết bị di động là công việc rất khó khăn. Khi thuê lái xe, trợ lý lái xe được chọn và phải đáp ứng một số tiêu chí nhất định. Đầu tiên, để thực hiện các hoạt động như bảo dưỡng thiết bị đầu máy và quản lý tàu, nó phải là một chiếc xe đạp ngắn với thiết bị, được hướng dẫn bởi các quy tắc giao thông đường sắt và biết các quy tắc an toàn. Thứ hai, trợ lý lái xe cần chú ý, có thị lực tốt và phản ứng tức thì. Ngoài ra, điều quan trọng đối với một ứng cử viên cho vị trí có sự phối hợp tuyệt vời của các động tác, sức bền thể chất và sự ổn định về cảm xúc và tâm lý. Trong khi làm việc, cần phải trải qua một cuộc kiểm tra y tế chuyên nghiệp và chỉ với một ý kiến ​​y tế tích cực, một nhân viên có thể bắt đầu nhiệm vụ ngay lập tức của mình. Một nghề như vậy là chống chỉ định cho người khuyết tật và các bệnh về đường hô hấp.

Rủi ro và chi phí của nghề

Làm việc trên vận tải đường sắt có lợi thế của nó, ví dụ, mức lương của nhân viên là trên trung bình. Nhưng đây là một hoạt động không an toàn. Ngoài khả năng va chạm và sự ra đi của tàu, còn có những tình huống khác, không kém phần nguy hiểm. Nhược điểm trong nghề là giờ làm việc không thường xuyên. Trợ lý cho người lái xe làm việc 36 giờ một tuần, trong điều kiện liên tục ngân nga, căng thẳng và ném bóng. Đôi khi anh phải nghỉ giữa ca trong một kho đầu máy, trong phòng nghỉ đặc biệt. Dinh dưỡng không đúng cách thường dẫn đến loét dạ dày, viêm dạ dày và các bệnh khác. Là kết quả của căng thẳng và mệt mỏi liên tục, một trạng thái căng thẳng có thể xảy ra.