Làm việc trên biển trên tàu đánh cá: làm thế nào để trở thành thủy thủ, việc làm, điều kiện làm việc.

Biển sẽ không còn nếu không có người. Lãng mạn của những chuyến đi dài, sóng và nước mặn, những tiếng vỗ tay, nhưng trong thực tế - công việc vất vả, mệt mỏi, kỷ luật sắt. Nhưng sống một chút trên bờ, người đóng tàu lại rơi nước mắt.

Kẻ chinh phục đại dương

Câu hỏi quan trọng là làm thế nào để trở thành một chuyên gia hải quân, những gì cần thiết cho việc này.

Làm việc trên biển trên các tàu đánh cá mà không có giáo dục đặc biệt đều bị cấm. Không có sự thay thế nào ngoài con đường hợp pháp. Nó sẽ là về bài viết bình thường. Đầu tiên bạn cần hiểu những gì bạn thích nhất. Để làm điều này, xác định nơi sẽ cần thiết để làm việc: trong thủy thủ đoàn - một người chèo thuyền, thủy thủ, thiếu sinh quân; trong phòng máy - người hướng dẫn và người học việc; trong bếp - một đầu bếp và một người quản lý. Để trở thành một sĩ quan, bạn cần một nền giáo dục chuyên ngành cao hơn hoặc trung học. Sẽ mất ba tháng để đào tạo thành một thủy thủ, cộng với thực hành trên biển; cho việc thực hiện nhiệm vụ trong nhóm dịch vụ - tối đa 30 ngày. Để bắt đầu công việc, bạn cần có bằng chứng tài liệu do ban quản trị hồ sơ cấp: bằng tốt nghiệp, hộ chiếu của thủy thủ, giấy chứng nhận thông qua ủy ban y tế, SOLAS. Xác nhận sức khỏe sẽ được thực hiện bởi các bác sĩ đặc biệt có quyền truy cập. Và bạn cũng cần tham gia một khóa học lái thuyền, thực hiện tiêm chủng cần thiết, vượt qua bài kiểm tra bằng tiếng Anh. Nếu tất cả đều được chào đón. Làm việc trên biển trên tàu đánh cá đang chờ những người muốn.

Làm thế nào để bắt đầu

Cuối cùng, một gói các tài liệu cần thiết đã được nhận. Ai bắt đầu: thủy thủ hay người có đầu óc? Kiểm tra nhân vật, để lên thuyền đánh cá - đây sẽ là khởi đầu. Trải nghiệm đầu tiên với máy móc và thiết bị. Hãy thử những phẩm chất mạnh mẽ. Học cách giao tiếp với mọi người: mọi người đều có một cuộc sống cá nhân, tôn giáo, bản sắc dân tộc, khí chất và thái độ. Trong thời gian làm việc, có thể lên tàu rời trái, họ đang bị đâm thủng. Ngoài ra, công việc mang lại trên dây câu. Điều này không thêm sức khỏe.

Trở thành một robot, không phải là một thủy thủ, không phải ai cũng sẽ thích nó. Thường xuyên làm việc trên biển trên các tàu đánh cá mãi mãi không khuyến khích trở lại. Lao động trên tàu là lao động vất vả, không có những trò đùa và cường điệu. Một điểm trừ khác là sự thiếu hụt các công ty đáng tin cậy, các đội tuyển dụng cho seiner và tàu. Nhiều kẻ lừa đảo hoàn thành phi hành đoàn cho các galoshes gỉ.

Việc làm

Nếu bạn thích làm việc trên biển trên các tàu đánh cá, Murmansk mở rộng vòng tay hiếu khách của mình, nhưng đòi hỏi phải có quốc tịch Nga. Người thuê tự mình lấy vé, đặt vé điện tử. Không cần phải trả tiền cho thủ tục việc làm. Strada sẽ ở Biển Ok Ảnhk và Biển Barents.

Thu nhập 86 nghìn rúp là tối thiểu. Đăng ký theo mã lao động. Bạn chỉ có thể được giải quyết nếu có bằng chứng tài liệu về nghề hồ sơ. Bạn cần học làm thủy thủ tại các trung tâm đào tạo chuyên ngành của thành phố cảng. Yêu cầu: bằng tốt nghiệp, hộ chiếu thủy thủ, sổ hải lý.

Đánh bắt cá

Câu cá Trawl là một cách phổ biến để câu cá trên thế giới. Thiết lập mạng mất một ít thời gian, đây là một lợi thế. Sản lượng khai thác lớn, lên tới 120 tấn mỗi lần nâng, làm cho phương pháp này được ưu tiên. Nhưng hệ thực vật dưới đáy cũng xâm nhập vào mạng, gây bất lợi cho nước biển. Khó khăn nằm ở chỗ phải mất nhiều thời gian để tháo rời mẻ đánh bắt, cần có sự khéo léo để xử lý, phân loại và nạp cá để đông lạnh trong các buồng lạnh.

Các loại tàu ảnh hưởng đến năng suất: trên một số, chỉ thực hiện đóng băng, trên những người khác, bán thành phẩm được sản xuất, dầu cá và bột được làm từ chất thải; trên thứ ba - các ngành công nghiệp nổi đầy đủ - họ làm thực phẩm đóng hộp. Có những tàu đang hoạt động xử lý tới 150 tấn cá mỗi ngày. Các nhà máy như vậy đi vào điều hướng tự trị trong tối đa sáu tháng trở lên. Các khu vực đánh cá - toàn bộ đại dương, một danh sách các công ty có tàu đánh cá rất dễ tìm thấy.

Chi phí của một nghề

Thiếu nhân lực ở những vùng có điều kiện khí hậu khắc nghiệt không phải là tin tức mới. Bao gồm cả tàu cá. Vì vậy, tình nguyện viên cưỡi cho một rúp dài. Thu nhập thực sự lớn, nhưng nó không dễ dàng. Công việc trên các tàu đánh cá trong biển bão, nặng nề và buồn tẻ bởi sự đơn điệu, giai điệu cho những suy nghĩ buồn trong vài tháng. Không thể phục hồi, hoặc bị phân tâm. Ngoài ra, các điều kiện là xa thoải mái. Lăn liên tục, rung lắc của con tàu - không phải ai cũng chịu được. Cùng nhau, điều này đòi hỏi sức mạnh thể chất, sức khỏe và huy động tinh thần. Sự áp bức tích tụ, những suy nghĩ đang suy sụp - bạn cần một sự giải thoát. Phát thải năng lượng xảy ra sau chuyến đi và nhận được rất nhiều tiền trong văn phòng đánh cá. Gia đình vượt hàng ngàn cây số, không ai dừng lại. Cuộc cãi vã bắt đầu. Đầu tiên, từ nhà hàng, và kết thúc trong một nhà thổ mà không có xu. Tôi phải đi máy bay một lần nữa để kiếm tiền và mang tiền về cho gia đình. Điều này đã được lặp đi lặp lại nhiều lần, nhưng không thể lưu những gì kiếm được.

Trong công việc, những tiếng vang này cũng bị ảnh hưởng do sử dụng rượu: tước tiền thưởng, giáng chức. Kết quả là, người này đã ngừng hoạt động, và làm việc trên biển trên các tàu cá kết thúc ở đó, sự suy giảm nhân cách của con người bắt đầu.

Không phải mọi thủy thủ nghỉ ngơi theo cách này, nhưng điều này không thể được gọi là một ngoại lệ cho quy tắc.

Thu nhập

Hàng năm trong quá trình đánh bắt cá hồi, công việc trên biển được nối lại trên các tàu đánh cá. Sakhalin và Kamchatka được hàng ngàn người chào đón. Nhu cầu về các chuyên gia được đào tạo là rất lớn. Hầu hết những người đến cho mùa này không có kinh nghiệm làm việc. Doanh thu nhân viên là khó chịu: sau khi cày mùa, một số công nhân trở lại. Có lẽ tôi đã thích, hoặc nghiện rượu đóng một vai trò. Khi cắt, chủ yếu là lao động thủ công được sử dụng và khả năng làm việc với một con dao đặc biệt được đánh giá cao, thu nhập của lữ đoàn phụ thuộc trực tiếp vào điều này.

Để vinh danh, các bộ xử lý có kinh nghiệm và trước đây làm việc trong các căn cứ nổi: được đào tạo, trang bị các bằng chứng tài liệu cần thiết. Các khóa học như vậy hoạt động trong Lãnh thổ Primorsky. Những người được giáo dục được cấp giấy chứng nhận. Trên Sakhalin thì không. Ngày nay, các thủy thủ chế biến nhận được tới 120 nghìn rúp.

Trên trái đất, một thủy thủ cảm thấy như một người xa lạ, khao khát một lối sống dễ hiểu và đo lường, trong đó thủy thủ đoàn trở thành một gia đình, nơi mọi người đều có một nơi cần thiết và hữu ích. Nằm mơ thấy nước, boong dưới chân, gió mặn, đất nước mới.