Video: Tổng hợp phân tích giá trị nội tại của doanh nghiệp: Phần 3 2024, Tháng BảY
Theo nhiều hành khách, công việc của một tài xế taxi là dễ nhất. Rốt cuộc, cô chỉ cần các quyền cho phép di chuyển trên xe. Ngay cả một chiếc xe trong nhiều công ty cung cấp. Và đôi khi, nó như vậy mà bạn đã thắng được, hãy tự cứu nó! Và quá trình lao động tự nó không đòi hỏi hoàn toàn không có nỗ lực. Ngồi, nghe nhạc hay và qua lại. Và họ cũng cho bạn tiền cho việc này. Dường như công việc là một giấc mơ!
Nhưng đây chỉ là bên ngoài của đồng tiền. Converse ít hồng hào hơn nhiều. Chúng tôi sẽ nói về nó trong bài viết này. Và chúng tôi sẽ làm nổi bật những gì bạn cần để làm việc trên một chiếc taxi.
Kinh nghiệm lái xe
Quyết định trở thành tài xế taxi không phải là vấn đề lớn. Đặc biệt là trong quan điểm của cuộc khủng hoảng và thất nghiệp đang diễn ra. Do đó, nhiều người đàn ông và thậm chí một số phụ nữ đang suy nghĩ về việc thay đổi nơi làm việc của họ bất động của họ thành trực tuyến. Nhưng chỉ có họ hoàn toàn không đại diện cho sự tinh tế của nghề nghiệp. Và ngay ngày đầu tiên họ nhận ra rằng tài xế taxi hoàn toàn vô dụng.
Bạn cần làm việc trong một chiếc taxi trong bao lâu? Đây là một vấn đề rất quan trọng, bởi vì một người lái xe đã lái xe trong hơn ba năm có thể trở thành một người lái xe taxi.
Đó là lý do tại sao trước khi bạn thực sự trở thành tài xế taxi, bạn nên tìm hiểu về các sắc thái quan trọng mà các tài xế taxi, nhân viên điều phối, doanh nhân tư nhân phát ra và cũng điều chỉnh luật pháp của Liên bang Nga.
"Cạm bẫy" của nghề
Nhiều người mới đến thường tự hỏi liệu xe hơi có cần thiết để làm việc trong taxi không. Và họ rất hạnh phúc khi nghe thấy những lời khích lệ không phải lúc nào cũng. Tuy nhiên, hoàn cảnh này đôi khi là tiêu cực.
Các tài xế taxi có kinh nghiệm phàn nàn rằng sự an toàn của tài xế chủ yếu dựa vào anh ta. Một dịch vụ taxi được sử dụng bởi những người khác nhau. Người điều phối không thể và không cố gắng tìm hiểu xem người gọi có phải là mối đe dọa không. Vì lý do này, một tài xế taxi không bao giờ biết loại người nào đã vào xe của mình và chuyến đi đến đích có thể kết thúc như thế nào.
Ngoài ra, nhiều tài xế taxi sẽ biết nơi đến trực tiếp từ khách hàng. Điều này có nghĩa là họ đang đi theo một hướng không xác định. Và điều này cũng vậy, đầy hậu quả khó chịu.
Người lái xe vẫn có thể cải thiện chiếc xe cá nhân của mình bằng cách nào đó. Ví dụ, để trang bị một cái tựa đầu cao (để bảo vệ chống siết cổ) hoặc để gắn một miếng sắt ở phía sau ghế (để tránh bị đâm). Chiếc xe được cung cấp phải được trả lại ở dạng mà tại thời điểm nhận. Rốt cuộc, nó thường không được chỉ định cho một trình điều khiển. Và vào những ngày khác nhau, các tài xế taxi khác nhau có thể lái xe.
Thu nhập bạn có thể mong đợi
Điều tiếp theo bạn cần biết khi làm việc trong một chiếc taxi là nghề này hoàn toàn không sinh lãi. Ví dụ, lấy tiền boa của một người lái xe taxi bình thường. Đối với toàn bộ ca (12 giờ), người lái xe đã kiếm được 2500 rúp. Trong số này, phần thứ tư sẽ được nhận bởi nhà tuyển dụng. 30% khác sẽ phải hoãn lại hoặc đưa cho công ty (nếu xe được cung cấp). Ba trăm rúp sẽ được yêu cầu cho xăng và ít nhất hai trăm cho một bữa ăn nhẹ trên đường. Do đó, doanh thu mỗi ngày sẽ chỉ hơn một trăm rúp. Nếu bạn trải số tiền này trong 12 giờ làm việc, hóa ra một giờ làm việc chỉ mang lại 50 rúp. Và nếu bạn tìm ra thu nhập hàng tháng trong trường hợp không có cuối tuần, nó sẽ dưới hai mươi ngàn. Mà cũng khá khan hiếm. Và điều này mặc dù thực tế là tất cả hành khách sẽ trung thực và sẽ không cố gắng trốn thoát mà không trả tiền.
Ảnh hưởng của trạng thái của máy đến doanh thu
Ngoài ra, chiếc xe ảnh hưởng đến số tiền thanh toán. Nhiều khách hàng, trả lời câu hỏi loại xe nào cần thiết để làm việc trên taxi, lưu ý rằng lái xe trong nước ngoài sẽ dễ chịu hơn, trong tình trạng tốt, được chăm sóc tốt và gọn gàng, không làm hỏng thân xe, vết lõm hoặc vết trầy xước. Các yếu tố gần đây cho thấy người lái xe taxi là một bậc thầy thực sự của nghề thủ công của mình, lái xe thận trọng và không gặp tai nạn.
Các tài xế taxi khuyên người mới nên suy nghĩ về việc mua hoặc sử dụng xe của họ, điều kiện có thể được đánh giá và bảo trì độc lập. Kiểm soát viên giao thông chỉ ra rằng những người lái xe taxi luôn có cơ hội làm việc trong giờ làm thêm và vào ban đêm. Và điều này cũng sẽ làm cho nó có thể kiếm thêm tiền.
Tầm quan trọng của sức khỏe
Theo thống kê, sau mười giờ kể từ khi bắt đầu vận chuyển, chức năng của Driver driver bị giảm đáng kể. Ngoài ra, mong muốn kiếm tiền đôi khi chi phối vấn đề an toàn (của bản thân và hành khách). Do đó, một số tài xế taxi không muốn một lần nữa lấy xe để kiểm tra. Do đó, những lý do trên có thể là kết quả của một vụ tai nạn nghiêm trọng.
Một điều kiện thiết yếu khác mà bạn cần làm việc trong một chiếc taxi là sức khỏe tốt. Rốt cuộc, công việc là ít vận động. Theo đó, đối với các loại thoái hóa xương khớp, bệnh tim mạch, giãn tĩnh mạch, đau nửa đầu thường xuyên, thị lực kém, viêm khớp cánh tay và chân và các bệnh tương tự, lái xe không được khuyến khích. Và để chở hành khách là hoàn toàn bị cấm.
Sự cần thiết phải có giấy phép đặc biệt
Nhiều người thắc mắc: tôi có cần giấy phép làm việc trên taxi không? Nếu ý kiến của các tài xế taxi có kinh nghiệm không làm người mới sợ hãi và anh ta vẫn quyết định làm việc như một tài xế taxi, anh ta nên biết rằng luật pháp trong nước cấm tổ chức vận tải tư nhân, cố gắng bảo vệ hành khách khỏi những vụ đánh bom bất tài. Đó là lý do tại sao, đã có một quyết định nghiêm túc, cần phải tiến hành thu thập các tài liệu cần thiết, trong đó giấy phép để thực hiện các hoạt động lao động chiếm vị trí đầu tiên. Đó là những gì bạn cần để làm việc trong một chiếc taxi. Nó được trao cho những người lái xe có kinh nghiệm trong ba năm. Có hai loại, vì nó dành cho tài xế taxi làm việc trong các công ty đặc biệt và những người muốn tự làm việc.
Chi phí dao động, nhưng không vượt quá mười nghìn rúp. Không có sự xuất hiện chung cho cả hai giấy phép. Do đó, trong lãnh thổ của các thực thể cấu thành khác nhau của Liên bang Nga có thể có một hình thức. Tuy nhiên, một số dấu hiệu phổ biến vẫn còn đó. Mỗi giấy phép cho phép vận chuyển hành khách phải bao gồm:
- huy hiệu của Liên bang Nga;
- tên tổ chức ban hành văn bản;
- số giấy phép, chắc chắn trùng với đăng ký nhà nước;
- tên của dịch vụ taxi hoặc cá nhân doanh nhân đã được phép cho loại hoạt động lao động này;
- làm và số lượng xe mà việc vận chuyển sẽ được thực hiện;
- thời hạn hiệu lực của tài liệu;
- chi tiết - loạt và số giấy phép.
Sự phù hợp của chính sách bảo hiểm thông thường
Về tài liệu chính thức trước đó, đủ đã được nói. Do đó, bây giờ đối với người mới bắt đầu, sẽ không có nghi ngờ gì về việc liệu có cần phải có giấy phép để làm việc trong một chiếc taxi hay không. Tuy nhiên, đây không phải là tài liệu duy nhất sẽ được yêu cầu để thực hiện các hoạt động đó.
Một mẹo quan trọng của các tài xế taxi có kinh nghiệm là: mỗi tài xế nên quan tâm đến chính sách bảo hiểm. Bởi vì việc sử dụng tùy chọn tiêu chuẩn là không thể chấp nhận được. Trong trường hợp xảy ra tai nạn, nó sẽ không hợp lệ và bảo hiểm sẽ nhận được quyền từ chối bồi thường thiệt hại. Chi phí của chính sách chính xác cũng khác nhau ở tất cả các vùng của đất nước. Nhưng nó không vượt quá hai mươi ngàn rúp.
Sự cần thiết của bảo hiểm thân tàu
Do đó, giấy phép và OSAGO đặc biệt là tất cả những gì cần thiết cho công việc hợp pháp trên taxi. Tuy nhiên, một số trình điều khiển tự nguyện ban hành chính sách CASCO. Và điều này là khá hợp lý, cho rằng một chiếc taxi được sử dụng nhiều hơn một chiếc xe thông thường. Ngoài ra, đối với anh, nguy cơ tai nạn tăng lên nhiều lần do hoạt động mạnh mẽ của phương tiện - chuyển động hàng giờ ở các khoảng cách khác nhau. Chính sách CASCO hữu ích như thế nào? Ví dụ, trong trường hợp xảy ra sự cố (chiếc xe bị hỏng trong một vụ tai nạn, được gửi đi sửa chữa và người lái xe không thể tiếp tục làm việc với nó), anh ta đã bù đắp chi phí.
Các quy định chính của Đạo luật Taxi
Các hành vi pháp lý trên đã được ký vào năm 2011. Sau đó, hoạt động vận chuyển hành khách bằng taxi đã được sửa đổi nghiêm túc và điều chỉnh theo một cách mới. Sau đó, vào năm 2012, và sau đó vào năm 2014, luật lại một lần nữa được sửa đổi và sửa đổi. Nhiều người trong số họ đã có hiệu lực từ năm 2015. Sau đó, vào năm 2016, luật đã được sửa đổi một lần nữa. Tuy nhiên, các nhân viên điều phối và tài xế taxi lưu ý rằng anh ta vẫn còn "thô".
Điểm chính của anh ấy liên quan đến những điểm như vậy:
- những tài liệu cần thiết để làm việc trong một chiếc taxi và thực hiện các hoạt động vận chuyển;
- không tuân thủ pháp luật liên quan đến hình phạt;
- yêu cầu đối với một người lái xe taxi và chiếc xe của mình.
Về các điều khoản đầu tiên, chúng tôi không có gì để thêm, nhưng chủ đề của các yêu cầu vẫn chưa được mở. Và sau đó chúng ta sẽ nói về nó.
Tuân thủ phương tiện và người lái xe với các quy định của hành vi pháp lý quy định
Khía cạnh đầu tiên liên quan đến sự xuất hiện của chiếc xe. Anh ta bắt buộc tài xế taxi phải dán một biểu đồ màu trên xe và gắn một chiếc đèn lồng màu cam lên mái nhà. Điều quan trọng nữa là phải quan tâm đến sự hiện diện của đồng hồ đo thuế trong cabin, theo đó khách hàng sẽ có thể điều hướng chi phí của chuyến đi. Và cũng về việc thông qua kiểm tra, tần suất được quy định bởi pháp luật. Ít nhất sáu tháng một lần.
Bản thân người lái xe phải có giấy phép để thực hiện các hoạt động vận tải do Bộ Giao thông vận tải của đơn vị cấu thành tương ứng của Liên bang Nga. Theo luật, nhiệm kỳ của cô là năm năm. Nếu một tài liệu như vậy được cấp cho một người tư nhân, thì tài xế taxi phải có trong tay một giấy chứng nhận đăng ký là một doanh nhân cá nhân.
Điều tiếp theo bạn cần làm việc trong một chiếc taxi là trải qua kiểm tra thể chất hàng ngày, trên cơ sở tài liệu được ban hành, được xác nhận bởi một tổ chức y tế cụ thể. Nếu không tuân thủ điều kiện này, việc điều khiển từ xa lái xe bị nghiêm cấm.
Thuế cho các doanh nhân cá nhân tham gia xuất khẩu
Theo luật, một doanh nhân cá nhân có thể tự xác định một hệ thống thanh toán thuế. Tuy nhiên, trong hầu hết các trường hợp, các doanh nhân cảm thấy khó khăn khi tự mình đưa ra quyết định đúng đắn. Trong trường hợp này, họ nên liên hệ với cơ quan thuế, nơi các chuyên gia có thẩm quyền sẽ trả lời tất cả các câu hỏi của bạn.
Tuy nhiên, các IP hiện có rất vui khi chia sẻ kinh nghiệm của họ với người mới. Khuyến nghị chung như sau:
- OSNO hoàn toàn không phù hợp với chủ sở hữu công ty taxi. Bởi vì nó đòi hỏi cố định nghiêm ngặt của từng thu nhập và chi phí.
- UTII chọn số lượng PI lớn hơn nhiều. Nhưng chỉ những người có đội xe taxi có không quá hai mươi xe. Điều quan trọng là phải xem xét rằng hệ thống này chỉ hoạt động cho đến năm 2021.
- PSN sẽ xác định số tiền thuế theo số lượng xe trong công ty. Ngoài ra, nó quy định số lượng nhân viên - không quá mười lăm.
- USN là tiện lợi nhất và, theo nhiều doanh nhân, một hệ thống có lợi nhuận. Nó bao hàm một loại thuế lựa chọn: trong số sáu phần trăm của tổng thu nhập hoặc mười lăm - từ doanh thu thuần, nghĩa là, sự khác biệt giữa thu nhập và chi phí.
Cho dù một IP là cần thiết để làm việc trong một chiếc taxi, mỗi tài xế tự quyết định. Tuy nhiên, các doanh nhân có kinh nghiệm nói rằng một khi chính họ làm việc "cho chú" như một người lái xe taxi bình thường. Thật vậy, không có kiến thức về các nguyên tắc cơ bản và phức tạp của nghề nghiệp, rất khó để tổ chức một doanh nghiệp thành thạo.
Cách tăng doanh thu
Có lẽ thông tin mà chúng tôi trình bày trong bài viết này, nhiều người đã nản lòng mong muốn kết nối cuộc sống của họ với các hoạt động vận tải. Đó là lý do tại sao chúng tôi muốn nói thêm về thực tế là vẫn có thể có thu nhập tốt khi làm tài xế taxi. Nếu bạn biết những bí mật nghề nghiệp mà các tài xế taxi có kinh nghiệm im lặng về:
- Thời tiết xấu có ảnh hưởng có lợi cho giao thông hành khách.
- Khi thành phố đi bộ, vui chơi, tài xế taxi phải làm việc.
- Đảm bảo công việc có lương tâm là nhiệm vụ của chính người lái xe.
- Một nhân viên taxi là một nhà tâm lý học có nhiệm vụ đặt hành khách trong tâm trạng tích cực. Điều này sẽ cung cấp một mẹo.
- Nghỉ ngơi và ăn trưa là những yếu tố quan trọng của chất lượng công việc và tâm trạng tốt.
Vì vậy, tất cả những gì bạn cần cho công việc taxi chính thức.
