Ai là người điều phối đường sắt shunting và trách nhiệm của anh ta là gì

Đường sắt là một sinh vật lớn với nhiều vị trí, đường dẫn và vị trí. Bạn đã nghĩ về nơi hình thành các đoàn tàu từ các toa xe riêng lẻ xảy ra và ai quản lý việc này? Trong bài viết này, bạn có thể làm quen với các nguyên tắc tổ chức công việc tại các bãi sắp xếp và tìm ra ai là người kiểm soát mọi thứ xảy ra.

Trạm phân loại là gì

Bản chất của các trạm phân loại là có một loại ô tô tùy thuộc vào các thông số như:

• các loại hàng hóa;
• ai là người gửi và người nhận;
• hướng nào được chọn.

Để có thể thực hiện tất cả các công việc, nhà ga có các đường trượt (công suất khác nhau), đường dẫn khí thải và công viên phân loại.

Lợi thế cho đường sắt Nga có trạm phân loại là gì? Đoàn tàu (thông qua) được hình thành ở đó bình tĩnh bỏ qua một số lượng lớn các điểm ga trên đường đến một điểm đến cụ thể, làm tăng đáng kể tốc độ vận chuyển hàng hóa. Ngoài ra, sự điều động này giúp giảm lưu lượng vận chuyển hàng hóa về chi phí của họ.

Tổ chức shunting tại trạm

Đối với công việc đang diễn ra, các nhóm shunting toàn diện được tổ chức. Điều này có nghĩa là ngoài các đại diện chính của một lữ đoàn như vậy (người điều khiển đầu máy và nhà thiết kế xe lửa), điều này bao gồm các công nhân trong lĩnh vực kỹ thuật.

Một chỉ số như tốc độ giải thể của ô tô tại các bãi sắp xếp phụ thuộc vào sức mạnh của phương tiện phanh. Theo điều này, nó được điều chỉnh. Điều quan trọng là điều kiện của tàu là gì về mặt kỹ thuật, đặc điểm của sự phát triển theo dõi và sự hiện diện của điều kiện thời tiết thuận lợi. Nếu bạn đặt chính xác tốc độ cho một quy trình như vậy, đây sẽ là một chỉ số quan trọng trong việc tăng mức độ an toàn trong nhóm tích hợp.

Tất cả các hoạt động shunting diễn ra không quá ranh giới được chỉ định của nhà ga. Để thực hiện chúng, bạn cần sự cho phép.

Các chi tiết cụ thể của bộ điều khiển shunting

Tất cả các hoạt động phức tạp này liên quan đến việc tổ chức quá trình hình thành và phân phối các tác phẩm được thực hiện dưới sự chỉ đạo của một người. Vì vậy, một người điều phối đường sắt shunting là ai? Đây là một chuyên gia kiểm soát sự di chuyển của các đoàn tàu cơ động, tham gia vào việc đưa lữ đoàn đi đến các con đường khác nhau với mục đích làm sạch hoặc cho ăn các toa xe. Ông cũng phân phối các nhiệm vụ giữa những người thực hiện vấn đề khó khăn này, các trình biên dịch xe lửa.

Người điều phối tập trung tất cả các loại dữ liệu liên quan đến hoạt động của nhà ga: thông tin về các chuyến tàu đến, các khớp nối và kết nối theo kế hoạch, hôn nhân kỹ thuật và thương mại, v.v. Bản thân người giám sát shunting phụ thuộc vào người điều phối tàu, người tham gia vào việc quản lý chuyển động của các đoàn tàu trên phần không phải với một, mà với một số ga.

Yêu cầu bổ nhiệm

Để có được công việc này, bạn cần đáp ứng không chỉ những phẩm chất bên trong của bạn, mà còn phải đáp ứng các tiêu chí lựa chọn chính thức. Điều này bao gồm sự hiện diện của một nền giáo dục cao hơn (chuyên gia) hoặc trung học (chuyên nghiệp). Trong trường hợp đầu tiên, kinh nghiệm làm việc hơn một năm trong tổ chức cho hoạt động vận tải đường sắt là cần thiết. Trong lần thứ hai - kinh nghiệm ở một nơi tương tự trong ít nhất 3 năm.

Ngoài ra còn có các điều kiện đặc biệt để được nhận vào công việc này:

• Nó được yêu cầu phải trải qua đào tạo liên quan đến bảo hộ lao động, công nghiệp và an toàn cháy nổ.
• Nó là cần thiết để trải qua một cuộc kiểm tra y tế (chính, thường xuyên và đột xuất nếu cần thiết).

Kiến thức và kỹ năng cần thiết trong công việc của người quản lý trạm shunting

Vì một người quản lý một số lượng lớn người và nhân viên, nên anh ta phải có một lượng kiến ​​thức và kỹ năng đáng kể. Dưới đây là những cái quan trọng nhất từ ​​danh sách dài:

• Kiến thức về bộ quy tắc tải, cũng như các điều kiện để thực hiện nó.
• Sở hữu các quy tắc cho việc sử dụng đường sắt trong các thuật ngữ kỹ thuật.
• Có một ý tưởng về kế hoạch của các biện pháp cần thiết để ngăn chặn và loại bỏ hậu quả của các vụ tai nạn trông như thế nào.
• Sở hữu các hướng dẫn liên quan đến sự di chuyển của xe lửa và shunting;
• Khả năng đánh giá chính xác hiệu quả của việc thực hiện truyền thông vận tải, xảy ra giữa các cửa hàng và nơi sản xuất.

Trách nhiệm chính của người điều phối

Người quản lý shunting có nhiều trách nhiệm, vì kiểm soát và quy định được yêu cầu theo nhiều hướng cùng một lúc:

1. Phân tích và đánh giá công việc được thực hiện bởi nhân viên.
2. Thực hiện quy hoạch hàng hóa.
3. Vẽ các đề án hiệu quả trực tiếp shunting.
4. Tạo một danh sách rõ ràng các công việc cần được thực hiện để giải tán và hình thành các tác phẩm.
5. Duy trì các tài liệu nội bộ cần thiết.
6. Phát triển các biện pháp liên quan đến việc tuân thủ nghiêm ngặt lịch trình cung cấp và làm sạch toa xe.
7. Chuẩn bị và tiến hành các công việc liên quan đến việc chuyển toa xe từ đội tàu chở hàng của một tổ chức công nghiệp.

Phần kết luận

Trong hoạt động của sân đầm lầy, người điều phối shunting đóng một vai trò rất quan trọng. Anh ta hình thành tâm trạng chung của đội, chịu trách nhiệm về năng suất của toàn bộ ca, kiểm soát thời gian và chuyển động của cấp dưới. Một điều cũng rất quan trọng là người điều phối tạo ra tâm trạng phù hợp cho công việc: nếu có những nhân viên không hài lòng hoặc không đủ động lực, các hành động phối hợp sẽ không hiệu quả. Và đây là một liên kết quan trọng trong chuỗi dẫn đến thành tựu của một hệ thống hoạt động hài hòa và hiệu quả.

Điều cần thiết là người giữ vị trí này là một chuyên gia trong lĩnh vực của mình. Anh ta phải biết trạm một cách hoàn hảo, có thể và các kỹ năng cần thiết để giúp giải quyết vấn đề ở bất kỳ khu vực nào vào đúng thời điểm. Và kiến ​​thức này không chỉ là lý thuyết, mà còn được hỗ trợ bởi thực tiễn. Rốt cuộc, những ông chủ tốt nhất là những người bắt đầu từ dưới lên và đi lên tất cả các nấc thang sự nghiệp. Để lập kế hoạch và kiểm soát công việc, chỉ cần đọc hướng dẫn là không đủ - bạn cần biết bản chất của vấn đề từ bên trong.

Ngoài các kỹ năng kỹ thuật, một người điều phối shunting phải có khả năng tìm ra cách tiếp cận phù hợp để làm việc với nhóm của mình và quản lý cấp cao: nếu không có sự giao tiếp và hiểu biết phối hợp giữa mọi người, thì công việc của toàn bộ trung tâm phân loại sẽ không rõ ràng và có thẩm quyền. Kết quả là kết quả cuối cùng sẽ không thỏa đáng. Do đó, người ta không thể không lưu ý tầm quan trọng to lớn của người làm việc ở vị trí này, vai trò của anh ta trong việc tổ chức và kiểm soát toàn bộ sân bãi.